উপকূলীয় জেলা পটুয়াখালীতে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) আওতায় উন্নয়ন প্রকল্পের নেওয়া অনেক সড়ক এখন জনগণের কাছে চরম দুর্ভোগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। জেলার বিভিন্ন উপজেলায় ঘুরে এমন চিত্র দেখা যায়।

সরেজমিনে দেখা যায়, পটুয়াখালীর সদর উপজেলার করমজাতলা সড়ক থেকে বহালগাছিয়ার ড্রেনেজ-সবখানেই অর্ধসমাপ্ত কাজের চিহ্ন। প্রত্যন্ত অঞ্চল গলাচিপার ছোনখোলা, উপকূলীয় উপজেলা কলাপাড়ার বালিয়াতলী কিংবা মির্জাগঞ্জের চরখালী-সবখানে একই চিত্র। সম্পূর্ণ কাজ কোথাও শেষ হয়নি।

কাজ বন্ধ থাকা সড়কে এখন ধুলোর ঝড়, কাদা মেখে হাঁটছে মানুষ। তবে সড়ক, ড্রেন, সেতু-কাগজে-কলমে প্রকল্পগুলো জমজমাট। তবে কোথাও ভাঙ্গা সেতুর পাশে নৌকা পারাপার, কোথাও আবার অসমাপ্ত খোয়া বিছানো রাস্তায় থেমে আছে জীবনের গতি।

এলজিইডির অফিস সূত্রে জানা গেছে, এলজিইডির আওতায় পটুয়াখালীতে নেওয়া ২২টি প্রকল্প মুখ থুবড়ে পড়ে আছে। প্রায় এক বছর ধরে বন্ধ রয়েছে এ সব কাজ। যাঁর প্রতিষ্ঠানের নামে প্রকল্পের কাজ বরাদ্দ হয়েছিল, সেই ঠিকাদারের নাম মিরাজুল ইসলাম।

ঠিকাদার মিরাজুল ইসলাম পিরোজপুর-২ আসনের সাবেক এমপি ও জেলা আওয়ামী লীগের যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক মহিউদ্দিন মহারাজের ভাই। ২০২৪ সালের ৫ আগষ্ট রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর মিরাজুল আত্মগোপনে আছেন বলে জানা গেছে।

এর পর থেকে জেলায় নেওয়া মিরাজুল ইসলামের উন্নয়ন প্রকল্পের কাজগুলো বন্ধ রয়েছে। প্রভাবশালী এই ঠিকাদারের শতকোটি টাকার প্রকল্প এখন এলজিইডির জন্য মহা জটিলতায় পরিণত হয়েছে। আর দুর্ভোগে হাবুডুবু খাচ্ছেন সংশ্লিস্ট এলাকার বাসিন্দারা।

স্থানীয়দের ভাষায়, এলজিইডির কাজ মানেই ‘মিরাজুল-মহারাজ সিন্ডিকেট’। মিরাজুল ইসলাম ও তাদের পরিবারের ঠিকাদারী লাইসেন্সে পিরোজপুর, পটুয়াখালীসহ আশপাশের জেলায় কার্যত একচেটিয়া নিয়ন্ত্রণ করছিলেন ওই সিন্ডিকেট।

এলজিইডি সূত্রে আরও জানা যায়, ২০২১ থেকে ২০২৩ পর্যন্ত তিন অর্থবছরে মিরাজুলের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ইফতি ইটিসিএল-এর নামে ২২টি প্রকল্পের কাজ দেওয়া হয়। যার মধ্যে সদর উপজেলায় ১২টি, গলাচিপায় তিনটি, মির্জাগঞ্জে তিনটি, কলাপাড়ায় দুটি, দুমকিতে একটি এবং রাঙ্গাবালীতে একটি প্রকল্প রয়েছে।

এই ২২ টি প্রকল্পের মধ্যে ৭টি প্রকল্পের বিপরীতে ‘দেশের দক্ষিণাঞ্চলের আয়রন ব্রিজ পুনর্র্নিমাণ বা পুনর্বাসন প্রকল্প’ এর আওতায় ২২টি আয়রন ব্রীজ পুনর্র্নিমাণের কথা রয়েছে। কাজের মোট প্রকল্প ব্যয় ধরা হয়েছিল ৭৬ কোটি ৫৭ লাখ টাকা। এ সকল প্রকল্পের অগ্রগতি গড়ে ৫০ শতাংশের বেশি হয়নি। তবে দুইটি প্রকল্প শেষ হলেও বাকিগুলো মাঝপথে থেমে গেছে।

এদিকে এসব প্রকল্পের অসমাপ্ত সড়ক ও সেতুতে তৈরি হয়েছে চরম দুর্ভোগ। এলজিইডির একাধিক প্রকৌশলী পুরো পটুয়াখালী জেলাজুড়ে চষে বেড়িয়েছেন। তারা বলেছেন, মিরাজুলের নেওয়া প্রকল্পের কাজ পড়ে আছে অর্ধসমাপ্ত অবস্থায়। অথচ কোন কোন প্রকল্প থেকে অর্ধেকর কাজের বিপরীতে টাকাও বেশি তুলে নিয়েছে বলে জানা গেছে।

সদর উপজেলার কালিকাপুর ইউনিয়নের বাসিন্দারা ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ‘এই রাস্তায় চলতে গেলে আমাদের নিজেরাই মাটি ফেলে নিতে হয়। এক বছর ধরে ঠিকাদারের দেখা নেই। খুব কষ্টে আছি আমরা।’

একই এলাকার গৃহিণী আসমা আক্তার, ‘খোয়ার মধ্যে হাঁটতে গিয়ে জুতা নষ্ট হয়। মাসে তিন জোড়া জুতা লাগে। গরিব মানুষ কই পাবে এত টাকা? আমাদের কষ্ট দেখার কেউ নেই। দ্রুত এর সমাধান চাই।’

সশ্লিষ্ট প্রকল্প এলাকার বাসিন্দারা ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ‘ঠিকাদার টাকা খাইয়া পলাইছে। রাস্তাগুলো ভাইঙ্গাচুইরা রইছে। নতুন কইরা কাজ করলে জনগণের উপকার হইতো। সরকার যেন দ্রুত ব্যবস্থা নেয়।’

এ বিষয়ে এলজিইডির পটুয়াখালী নির্বাহী প্রকৌশলী মো. হোসেন আলী মীর বলেন, মিরাজুল ইসলাম মালিকাধীন ইফতি ইটিসিএল-এর ২২টি প্রকল্পের গড়ে ৫০ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। কিন্তু ঠিকাদারকে না পাওয়ায় জটিলতা তৈরি হয়েছে। কাজ বন্ধ আছে।

তিনি আরো বলেন, আরেকটি সমস্যা হচ্ছে স্থানীয় ঠিকাদাররাও কাজ চালিয়ে যেতে আগ্রহ দেখাচ্ছেন না। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে। নির্দেশনা অনুযায়ী পরবর্তিতে দ্রুত গতীতে সিদ্ধান্ত গ্রহন করা হবে।